כאשר סוכן רכב מקבל רכב מהחוכר, הוא מכין ביסודיות את הרכב למכירה:
שולח את הרכב לשטיפה חיצונית וניקוי פנימי, ושם עליו דגל או שלט.
הוא לא נוהג בו בדרך-כלל, לא שולח אותו לבדיקה וכמובן אינו מתקן תקלות או פגמים ברכב (אלא אם מדובר ברכב מליסינג תיפעולי).
כל חודש שהרכב נמצא אצלו במגרש זה הפסד של הרבה כסף, כי הרי לרכב יש פחת ואין לו שימוש כל עוד הרכב מונח במגרש ומחכה לקונה.
רמת אבזור נמוכה היא מאפיין כמעט בלתי נמנע ברכבי ליסינג. מדובר בפגיעה לא רק בנוחות הנהיגה אלא גם בבטיחות (לדוגמה, פחות כריות אוויר ברכב). היתרון הוא בעלות הנמוכה, אך לעיתים אנשים פונים לרכישת רכב מליסינג ואינם מודעים לכך שהם רוכשים רכב הנופל ברמת האבזור שלו מהמקובל ברכבים מיד פרטית.
יש הגורסים שכאשר רוכשים רכב מליסינג, יודעים מיהו הבעלים האמיתי של הרכב ואילו כאשר קונים רכב מאדם פרטי, מסתכנים בכך שהמוכר הוא סוחר מכוניות שיתכן שהחליף חלקים ברכב.
לעומת זאת, יש הרואים בכך חיסרון וטוענים את הדבר ההפוך: דווקא כאשר אתה רוכש רכב מיד פרטית אתה רואה את הבעלים האמיתי של הרכב ואתה יכול להתרשם לא רק מהרכב אלא גם ממי שנהג בו ותחזק אותו. ע"פ זווית ראיה זו, דווקא בליסינג לא ניתן לדעת מי נהג ברכב קודם שכן הרכב היה חכור, ולא ניתן לדעת כיצד טופל הרכב ובאיזו מידה תוחזק.
קיימת תפיסה הרווחת בשוק הרכב, שברכבי ליסינג, השימוש הוא אגרסיבי יותר מאשר ברכבים של אדם פרטי, כיוון שרכבי ליסינג הם בדרך-כלל רכבים המשמשים חברות.
שיטות הרמאויות של סוחרי הרכב ובכללם של חברות הליסינג מדהימות ומרחיקות לכת:
כתוב ברישיון הרכב: בעלים קודמים 02: סוחר הרכב טוען שהוא יד שנייה. (לא נכון: הוא יד שלישית).
סוחר הרכב מציין שיש כרית אוויר אחת ברכב כשאין כריות אוויר כלל.
סוחר הרכב מציין שהרכב לא עבר תאונות (לא נכון: יש צביעה חדשה בכמה מקומות).
סוחר הרכב מציין בביטחון שהרכב נוסע מעולה, חלק, בלי רעשים. איך הוא יודע? לאן הוא נסע בו?
סוחר הרכב מציין שהוא בדק את הרכב והוא הסמכות ולא ניתן להוציא את הרכב לבדיקה – אל תסכימו לקנות את הרכב, אלא אם כן הרכב עובר בדיקה מקיפה במכון בדיקה בלתי תלוי.
סוחר הרכב מציין שהוא מוכר את הרכב במחיר נמוך ממחיר הרכב במחירון לוי יצחק – פה צריך להיות מאוד זהיר ומדויק בשימוש במחירון לוי יצחק. אין זה מספיק לדעת את השנה ונפח המנוע של הרכב אלא צריך לשקלל את כל המאפיינים של הרכב, כגון מספר כריות אוויר, סוג הגיר, סוג ההגה, חלונות אוטומטיים או ידניים. אנשים לא מודעים לכך וקונים רכב שרמת האבזור שלו נמוכה במחיר שנראה להם מחיר טוב כאשר למעשה מרמים אותם בחישוב שווי הרכב ע"פ מחירון לוי יצחק.
המלצה: לקנות את המחירון של לוי יצחק, לפתוח אותו מול סוחר הרכב או סוכן הליסינג, לשאול אותו את כל הפרמטרים של הרכב שמשפיעים על שווי הרכב, לפתוח בעמוד הרלוונטי במחירון לוי יצחק (כמובן של אותו שנתון) ולבדוק מהו המחיר המשוקלל. זאת פעולה שלוקחת כמה דקות. לא עושים את זה בשתי שניות על רגל אחת.
למי שלא רוצה לרכוש את המחירון, מומלץ בחום להיכנס לאתר של מחירון לוי יצחק באינטרנט ולהכניס לתוכנה שם את הפרמטרים של הרכב ואז מתקבל מחיר משוקלל בצורה אוטומטית.
צריך לדעת איך להשתמש בצורה מדוייקת במחירון לוי יצחק!
סוכני מכירות רכב הם אנשים מאוד ממולחים, שימו לב.
השוואת מחירים בנושא ליסינג מימוני ניתן לבצע באתר זולים.
